【汽车大内零零扒】配置表抢先曝光,马自达昂克赛拉2月推增配新款

不同于一汽马自达的阿特兹比海外改款滞后了将近2年才国产Facelift的中期改款版本,长安马自达的昂克赛拉改款非常火速,几乎是第一时间与海外同步更新。新款车型很快就会在春节后于2月上市发售,我们不仅拿到了三厢和两厢版车型的实拍谍照,同时也获得了改款后各配置版本的增配项目详情。

这似乎也是看到了阿特兹改款之后立竿见影的销量起色,作为长安马自达当家车型,也是马自达品牌在华销量最大的车型,长马还指望着昂克赛拉的业绩表现能够更上一层楼。而长马同时也是车型产品中少有的轿车唱主角的车企,昂克赛拉车型长期稳居月销量1.2万辆左右的水平。而SUV车型CX-5已经明显展现出后程乏力的疲态,月均销量只有4000+左右,已经被一汽马自达的CX-4超越,不过年内很快就将完成大改款的换代工作。

作为长安马自达引进的第三代马自达3车型,第一代的马3和第二代的星骋都不温不火,终于第三代的昂克赛拉在经历上市初期2年的培育之后,成为热销的A级轿车。主要还是因为马自达运动风的魂动设计风格,以及马3车型本身一直坚持的运动定位,随着年轻群体消费水平的提升,12-15万区间已经成为了这个群体消费者的主力购买价格范围。

因为昂克赛拉车型的推出时间本身要比阿特兹晚了许多,基本上都是马自达品牌最新的设计语言,因此此次改款的幅度看上去就没有那么明显。归纳起来,新款昂克赛拉的重点就在更有B格的电子手刹和各级车型的普遍配置提升。

新款车型的前脸看上去变化不大,但实际上大灯、前杠、进气格栅全部都是全新设计,只是风格延续性很强而已。前LOGO变成了实体设计,不过并没有隐藏ACC自适应巡航系统的雷达模块。进气格栅周围的镀铬镶边装饰加宽,并且与大灯的日行灯融合在一起。除了入门级的1.5L舒适型版本,其余车型全部标配全LED大灯和LED雾灯,不仅大灯内有新增的勺子风格灯带日间行车灯,连远近光灯组也都是LED光源配置。这显然是瞄准了其最大竞争对手本田思域的配置而去,后者只有高配的两个版本才能享有全LED大灯配置。

昂克赛拉的转向灯依然位于前雾灯上方,不过新款采用了内嵌在镀铬装饰条中的细长灯带设计。后视镜上的侧面转向灯也进行了改动设计,相比现款位于后视镜边框最外侧的狭小灯体,改为了更加显眼的细长灯带,位于后视镜边框下侧。此外2.0L车型会在翼子板位置增加“2.0”字样的动力标识,当然这也成为了高配车型的象征。

2.0L动力的两厢版昂克赛拉会继续独享18寸的轮毂,搭配215/45 R18规格的宽幅扁平化轮胎,新的暗灰色亮面轮毂看上去更加富有质感。高配版车型的前风挡中部能够看到新增的探测模块,这代表了新增的SCBS低速刹车辅助系统,此外新款昂克赛拉还新增了BSM盲点监测系统,RCTA倒车预警系统等主动安全系统。

尾部的改动也体现在尾灯组部分,和全LED大灯的配置对应,相应也增加了LED尾灯组的配置,采用了与前部日间行车灯风格呼应的灯带加光圈的示廓灯设计。此外两厢版车型还对后杠部分进行了改动设计,黑色护板的尺寸大幅减少,红色反光板周围改用了更加立体的复杂轮廓设计。

1.5L和2.0L的创驰蓝天动力系统,以及6速手动和6速手自一体的变速箱搭配都保持不变,但是升级为电子手刹后豪华感和美观度都大幅提升,并且内饰的质感也有不少改进。尤其是变速箱面板后方的区域,取消了拉杆手刹后变得更加规整,水杯架上方是拉帘式的盖板,并且与扶手箱融为一体,形成了一个更加符合人机工程学的宽大手台。除了继续提供全黑内饰版本之外,还新增了浅色座椅和内饰面板的双色搭配版本。

内饰大量使用皮质包裹,新款式样的方向盘辐条更加立体,采用了新的金属镶边装饰。配置低速刹车辅助系统,高配版车型的巡航系统部分案件布局也有所变化,此外高配车型也同样保留了抬头显示系统。多媒体系统升级为马自达全新一代的悦联系统,支持WIFI,APP软件等等。

除开入门级的舒适版车型之外,其余车型都升级为四门车窗一键升降,同时具备了车窗远程遥控升降功能。这虽然不是什么高技术含量配置,但是实用性非常强,而且时至今日,这个级别的车型也没有几款能够大方的提供四门车窗一键升降。

而前面提到的电子手刹也不是全系标配,从增配项目清单中可以看到,代表昂克赛拉三厢车型的J36R SDN项目下的1.5L手动和自动舒适版车型,还有手动豪华版车型,以及代表昂克赛拉两厢车型的J36R 5HB项目下的1.5L手动和自动舒适版车型,仍然保持拉杆手刹的配置,这可能主要是基于提供更加廉价的入门级车型,保证较低入门门槛的考虑。在此之上的车型才升级了EFB电子手刹,与之对应的,这些车型也同步新增了后排空调出风口,带有加热功能的电动折叠后视镜。此外高配版本还带有内后视镜电子防眩目,驾驶席座椅6向电动调节,无钥匙进入,感应大灯和感应雨刷等功能。

不过即便是前面提到的入门级版本,还是配置有HLA上坡辅助系统,ESS紧急刹车警示系统,DSC电子车身稳定控制系统,TSC牵引力控制系统等。此外还有发动机一键点火,发动机启停系统,方向盘多功能按键都有配置。

基本上各版本车型的配置均有不同程度的增加,预计售价与现款车型基本保持不变,但是现款车型已经不小的终端市场优惠可能会被抵消掉。而配置升级不大的入门级车型售价可能还会进一步拉低,顶配的旗舰版车型则会略有上涨。

原文作者:汽车大内零零扒

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